Nguyên Lý Hoạt Động Của Động Cơ 2 Kỳ là cơ sở quan trọng đằng sau sức mạnh và hiệu suất của nhiều loại phương tiện và thiết bị động cơ. Hãy cùng Chuyên Xe Hơi tìm hiểu chi tiết về cách Nguyên Lý Hoạt Động Của Động Cơ 2 Kỳ tạo nên sức mạnh và hiệu suất đặc biệt ra sao nhé!
Động cơ 2 kỳ là gì?
Động cơ 2 kỳ hay còn gọi là động cơ 2 thì là loại động cơ đốt trong được sử dụng phổ biến trong các thiết bị, phương tiện có công suất thấp đến trung bình. Động cơ 2 kỳ có cấu tạo đơn giản, ít bộ phận, nên trọng lượng nhẹ, dễ bảo dưỡng và sửa chữa.
Ưu Và Nhược Điểm Của Động Cơ 2 Thì
Ưu điểm của động cơ 2 kỳ
- Kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, giá thành rẻ
Động cơ 2 kỳ có cấu tạo đơn giản, không có hệ thống xupap, dẫn động bằng trục khuỷu trực tiếp. Điều này giúp động cơ có kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, giá thành rẻ hơn động cơ 4 kỳ.
- Động cơ có thể hoạt động trong nhiều điều kiện khắc nghiệt
Động cơ 2 kỳ có thể hoạt động trong nhiều điều kiện khắc nghiệt như nhiệt độ cao, bụi bẩn, độ ẩm cao,… nhờ khả năng tự bôi trơn bằng dầu pha xăng.
- Động cơ có hiệu suất cao hơn động cơ 4 kỳ ở vòng tua thấp
Động cơ 2 kỳ có thể sản sinh công suất lớn hơn động cơ 4 kỳ ở vòng tua thấp. Điều này giúp động cơ 2 kỳ phù hợp với những ứng dụng cần lực kéo mạnh mẽ như xe máy, xe địa hình, máy cắt cỏ, máy cưa,…
Nhược điểm của động cơ 2 kỳ
- Động cơ có lượng khí thải độc hại cao hơn động cơ 4 kỳ
Động cơ 2 kỳ không có hệ thống tái tuần hoàn khí thải, dẫn đến lượng khí thải độc hại cao hơn động cơ 4 kỳ.
- Động cơ cần được bảo dưỡng thường xuyên hơn động cơ 4 kỳ
Động cơ 2 kỳ cần được bảo dưỡng thường xuyên hơn động cơ 4 kỳ do có cấu tạo đơn giản, không có hệ thống bôi trơn riêng.
Ứng dụng của động cơ 2 kỳ
- Động cơ 2 kỳ xăng thường được dùng cho xe máy, xe tay ga, xe địa hình, máy cắt cỏ, máy cưa,…
- Động cơ 2 kỳ xăng có kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, giá thành rẻ, hiệu suất cao ở vòng tua thấp, phù hợp với những ứng dụng này.
- Động cơ 2 kỳ diesel bắt gặp ở những thiết bị, phương tiện có công suất lớn như máy phát điện, tàu hỏa, tàu thủy,…
- Động cơ 2 kỳ diesel có thể sản sinh công suất lớn ở vòng tua thấp, phù hợp với những ứng dụng này.
Nguyên Lý Hoạt Động Của Động Cơ 2 Kỳ
Giai đoạn 1: Hút – Nén – Tạo công
- Hút
Khi piston di chuyển xuống dưới, tạo ra một vùng chân không trong xi lanh. Nhiên liệu và không khí sẽ được hút vào xi lanh thông qua lỗ hút. Lượng nhiên liệu và không khí được hút vào sẽ phụ thuộc vào kích thước của lỗ hút, tốc độ quay của động cơ và tỷ lệ hòa trộn giữa nhiên liệu và không khí.
- Nén
Piston di chuyển lên trên, nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Hỗn hợp nhiên liệu và không khí sẽ bị nén lại, khiến nhiệt độ của hỗn hợp tăng lên. Nhiệt độ của hỗn hợp nhiên liệu và không khí tăng cao sẽ giúp quá trình đốt cháy diễn ra dễ dàng hơn.
- Tạo công
Khi piston di chuyển lên đến điểm chết trên (ĐCT), bugi sẽ đánh lửa, đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Nổ khí sẽ đẩy piston di chuyển xuống dưới, tạo ra lực sinh công. Lực sinh công này sẽ được truyền qua thanh truyền đến trục khuỷu, làm cho trục khuỷu quay.
Giai đoạn 2: Xả – Nạp
- Xả
Piston di chuyển xuống dưới, đẩy khí thải ra ngoài thông qua lỗ xả. Khí thải sẽ được đẩy ra ngoài tạo ra lực đẩy ngược lại lực sinh công.
- Nạp
Piston di chuyển lên trên, nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí mới. Lỗ hút sẽ mở ra, nhiên liệu và không khí mới sẽ được hút vào xi lanh để tiếp tục chu trình hoạt động tiếp theo.
Ví dụ về Nguyên Lý Hoạt Động Của Động Cơ 2 Kỳ
Để hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của động cơ 2 kỳ, chúng ta hãy cùng theo dõi một ví dụ cụ thể.
Hãy tưởng tượng một chiếc piston đang ở điểm chết trên của xi lanh. Lúc này, buồng đốt chứa đầy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Bugi đánh lửa, đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Nổ khí đẩy piston xuống dưới. Khi piston di chuyển xuống dưới, nó sẽ tạo ra lực đẩy cho trục khuỷu quay.
Trong khi piston di chuyển xuống dưới, lỗ xả cũng mở ra để đẩy khí thải ra ngoài. Khi piston di chuyển xuống đến điểm chết dưới, lỗ xả đóng lại.
Sau khi piston di chuyển xuống đến điểm chết dưới, nó sẽ bắt đầu di chuyển lên trên. Khi piston di chuyển lên trên, nó sẽ nén hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Khi piston di chuyển đến điểm chết trên, lỗ hút mở ra để hút hỗn hợp nhiên liệu và không khí mới vào xi lanh.
Lời kết
Động cơ 2 kỳ là một loại động cơ có nhiều ưu điểm, phù hợp với những ứng dụng cần lực kéo mạnh mẽ, hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Tuy nhiên, động cơ 2 kỳ cũng có một số nhược điểm, cần được khắc phục để đáp ứng các yêu cầu ngày càng cao của môi trường và an toàn.
